> Podróżując po wyspach Małych Antyli trzeba uwzględnić ściśle przestrzegany przez władze migracyjne oraz linie lotnicze obowiązek posiadania biletu na dalszą podróż. Nie wymagają tego jedynie terytoria francuskie (Gwadelupa, Martynika, Saint Barthelemy i S

temat: Przemieszczanie się po Małych Antylach

autor komentarza: gastropoda

data dodania: 2018-09-03 00:32:11

treść:
Podróżując po wyspach Małych Antyli trzeba uwzględnić ściśle przestrzegany przez władze migracyjne oraz linie lotnicze obowiązek posiadania biletu na dalszą podróż. Nie wymagają tego jedynie terytoria francuskie (Gwadelupa, Martynika, Saint Barthelemy i Saint Martin) oraz holenderskie (Aruba, Bonnaire, Curacao, Saba, Sint Maarten i Sint Eustatius). Koszty utrzymania są wysokie, ale można je zredukować nocując na dziko pod namiotem oraz przemieszczając się na pieszo (na małych wyspach) lub autostopem (na nieco większych). Większość wysp nie posiada łączności promowej, tylko lotniczą. Głównym przewoźnikiem jest LIAT i jak to bywa przy braku konkurencji ceny za krótkie przeloty są stosunkowo wysokie, bo średnio za nieco ponad kwadrans lotu płaci się ok. 100 euro. Odległości między wyspami są niewielkie i wyspy widać jedne z drugich, tak, że Cristobal Colon nie mógł na nie nie trafić. Międzynarodowe promy kursują na trasie Saint Lucia – Martynika – Dominika – Gwadelupa, między Antigua a Montserrat oraz z Sint Maarten na Saba, na Saint Barthelemy oraz z Saint Marten na Anguilla oraz pomiędzy Wyspami Dziewiczymi Brytyjskimi i Stanów Zjednoczonych. Dysponując czasem można doczekać się na okazję jachtostopową, ale tylko z obszarów, gdzie nie potrzeba biletu na dalszą podróż z prostej przyczyny, że tam nie musimy z góry planować długości pobytu.

tytuł:
treść:	>Podróżując po wyspach Małych Antyli trzeba uwzględnić ściśle przestrzegany przez >władze migracyjne oraz linie lotnicze obowiązek posiadania biletu na dalszą podróż. >Nie wymagają tego jedynie terytoria francuskie (Gwadelupa, Martynika, Saint >Barthelemy i Saint Martin) oraz holenderskie (Aruba, Bonnaire, Curacao, Saba, Sint >Maarten i Sint Eustatius). Koszty utrzymania są wysokie, ale można je zredukować >nocując na dziko pod namiotem oraz przemieszczając się na pieszo (na małych wyspach) >lub autostopem (na nieco większych). Większość wysp nie posiada łączności promowej, >tylko lotniczą. Głównym przewoźnikiem jest LIAT i jak to bywa przy braku konkurencji >ceny za krótkie przeloty są stosunkowo wysokie, bo średnio za nieco ponad kwadrans >lotu płaci się ok. 100 euro. Odległości między wyspami są niewielkie i wyspy widać >jedne z drugich, tak, że Cristobal Colon nie mógł na nie nie trafić. Międzynarodowe >promy kursują na trasie Saint Lucia – Martynika – Dominika – >Gwadelupa, między Antigua a Montserrat oraz z Sint Maarten na Saba, na Saint >Barthelemy oraz z Saint Marten na Anguilla oraz pomiędzy Wyspami Dziewiczymi >Brytyjskimi i Stanów Zjednoczonych. Dysponując czasem można doczekać się na okazję >jachtostopową, ale tylko z obszarów, gdzie nie potrzeba biletu na dalszą podróż z >prostej przyczyny, że tam nie musimy z góry planować długości pobytu.
użytkownik:	hasło:

Aby korzystać z forum należy być zarejestrowanym użytkownikiem Globtroter.pl. Kliknij [TUTAJ], jęśli jesteś nowy.

Wypowiedzi użytkowników publikowane w Globtroter.pl są prywatnymi opiniami osób korzystających z Forum.

Globtroter.pl zastrzega, że nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii i w żaden sposób nie utożsamia się z poglądami wyrażanymi w tym miejscu.

Wszelkie wątpliwości prosimy kierować na adres: globtroter@globtroter.pl.

Redakcja Globtroter.pl zastrzega sobie prawo do moderowania i redagowania wypowiedzi na Forum bez podania przyczyn, zamieszczanie treści reklamowych jest zabronione.

Zarejestruj się w naszym serwisie [tutaj]
Zaloguj się (na każdej stronie)
Utwórz nowy wątek na forum [tutaj]

Forum dyskusyjne dodanie komentarza

Forum dyskusyjne

Jak dodać wątek

Forum dyskusyjne dodanie komentarza

Strefa Globtrotera

Forum dyskusyjne

Jak dodać wątek